Pneu souple Continental Grand Prix 5000 S 28 x 1.00 25-622 mm - noir

Bien que le Continental Grand Prix 5000 soit toujours l'un des pneus de vélo de route les plus rapides et les plus populaires, cela n'a pas empêché les développeurs du fabricant allemand de lancer une version tubeless-ready (TR) améliorée à tous points de vue. À première vue, la 5000 S TR se distingue à peine de la version précédente. Derrière la structure de profil Lazer Grip bien connue, cependant, une structure entièrement nouvelle est cachée. Contrairement à la version précédente, la 5000 S TR n'a que 2 au lieu de 3 couches de tissu sous la bande de roulement. Cela garantit une meilleure adaptation au sol et contribue de manière significative à la réduction de 20% de la résistance au roulement. Grâce à la couche de protection anti-crevaison Vectran Breaker et à la bande de roulement adhérente Black Chili adoptée à partir de la version précédente, le nombre réduit de couches n'a aucun effet négatif sur la protection anti-crevaison. Les parois latérales se composent toujours de 3 couches avec une couche de protection nouvellement ajoutée. Cela améliore non seulement la protection anti-crevaison des flancs de 28 %, mais garantit également que le pneu fonctionne plus stable à basse pression d'air. Une nouvelle construction tubeless brevetée qui fonctionne sans couche de caoutchouc d'étanchéité rend le pneu 50 grammes plus léger que la version précédente. Très attendue par de nombreux fans de Conti, la nouvelle 5000 S TR est désormais également compatible avec les jantes sans crochet. Mais il peut continuer avec les jantes à pneu classiques et aussi avec chambre à air. Le nouveau pneu tubeless a déjà prouvé ses excellentes caractéristiques et sa polyvalence en course. Le titre mondial du contre-la-montre individuel et la victoire à Paris-Roubaix pouvaient être remportés sur la 5000 S TR.
Fabriqué à la main en Allemagne Plus de 100 ans d'expérience dans le développement et la production de pneus de vélo font de Continental une entreprise unique dans l'industrie. Continental est également le seul fabricant allemand de pneus de vélo à produire en Allemagne ! Les pneus Conti sont fabriqués à la main en Allemagne en utilisant des technologies et des matériaux uniques.
Connexion BlackChili Chez Conti, BlackChili signifie avant tout que l'adhérence, la résistance au roulement et la durabilité sont combinées à un niveau auquel vous pouvez presque croire en magie. Continental utilise simplement les technologies les plus récentes et les meilleures. Les derniers polymères, particules de suie et charges, optimisés jusqu'à la gamme nano, garantissent les performances uniques du composé BlackChili. Il a révolutionné le conflit fondamental entre l'adhérence et la résistance au roulement. Environ 30 % d'adhérence en plus et une résistance au roulement supérieure de 26 % par rapport au composé de silice, offrent plus de performances et de sécurité. Les pneus Continental sont entièrement constitués de ce composé de caoutchouc de haute qualité. Cela signifie que les pneus peuvent être enfoncés jusqu'à la carcasse sans perdre les propriétés premium du caoutchouc ! Quiconque a déjà monté un pneu avec Black Chilli ne voudrait pas qu'il en soit autrement !
Vectran Le Vectran est une fibre high-tech produite synthétiquement sur la base d'un modèle naturel. Comme la soie d'araignée, Vectran est un polymère cristallin liquide (LCP). Le Vectran est filé à partir du polymère liquide fondu Vectra et transformé en un fil multifilament. La soie d'araignée et le Vectran sont extrêmement résistants à la déchirure et extrêmement légers. Les avantages du Vectran-Breaker sont une plus grande résistance à la perforation et un poids réduit. Le Vectran est plus résistant aux coupures que l'aramide, 5 fois plus résistant à la traction que l'acier et plus léger que le fil de nylon, sans affecter la résistance au roulement. Cela fournit la couche de protection idéale pour le pneu. Vectran a été développé pour les systèmes d'airbags dans les industries automobile et aérospatiale.
Tubeless La technologie TL a été spécialement conçue pour adapter le tubeless aux exigences du cyclisme de course. Facile à assembler et fiable à utiliser. Spécialement développée, la base tubeless se ferme particulièrement bien de par sa forme et assure un maintien stable sur la jante.
Active Comfort Technology L'approche révolutionnaire du cyclisme. La technologie Active Comfort, intégrée à la construction du pneu, absorbe les vibrations et offre une excellente expérience de conduite.
La texture laser ne fait qu'un avec la route. La structure de la micro-bande de roulement gravée au laser est concentrée sur la zone de l'épaule du pneu et vous offre plus d'adhérence dans les virages.
REMARQUE : Sur les jantes sans crochet, la pression des pneus ne doit pas dépasser 5 bar (73 PSI). Continental recommande d'utiliser un minimum de 30 ml de mastic tubeless adapté pour le montage initial.
Spécifications techniques:

Type de pneu : pneu pliant

Utilisation prévue : Tour, Course, Contre-la-montre

Taille (pouce) : 28 | 700x25C

Taille (ETRTO): 25 - 622

Version : Fabriqué à la main en Allemagne, VectranBreaker, Active Comfort Technology, Lazer Grip, Tubeless

Composé de caoutchouc : composé BlackChili

Carcasse : 220 TPI en 2 plis (bande de roulement) ; 330 TPI en 3 couches (flancs)

Tubeless ready : oui, tubeless ready (avec scellant)

Profil : Lazer Grip, optimisé pour la vitesse et l'adhérence

Bord du crochet à pression d'air : 5,5 à 7,5 bar (80-109 PSI)

Jantes sans crochet à pression d'air maximale : 5 bar (73 PSI)

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