Cyclisme BMX(6 produits)

Des vélos BMX pour le freestyle et la course

Freestyle versus BMX de course

Les vélos BMX se distinguent entre modèles freestyle et de course. Les BMX freestyle sont conçus pour la rue, le park et le flatland, avec un cadre robuste qui résiste aux sauts et aux grinds. Les BMX de course sont plus légers et aérodynamiques, conçus pour la vitesse sur une piste à obstacles. Les deux types ont des roues de 20-inch et un cadre compact, mais diffèrent en géométrie et en freins.

Cadre et taille de roues

Le cadre BMX est petit et rigide, avec un empattement court pour une maniabilité maximale. La taille standard est 20-inch, mais il existe aussi des modèles 16 et 18-inch pour les plus jeunes. La fourche est robuste et parfois équipée de points de fixation pour freins. Le guidon est large pour le contrôle en tricks et les pédales ont des chevilles pour l'adhérence.

Freins et sécurité

Les BMX freestyle ont souvent un système detangler qui permet au guidon de tourner à 360 degrés sans bloquer le câble de frein. Les BMX de course ont généralement un seul frein arrière. Les leviers de frein sont petits et compacts. Vérifier les câbles de frein est important pour un freinage fiable. Un casque est essentiel en BMX.

Pièces et upgrades

Les pièces BMX peuvent être adaptées au style de conduite. La chaîne d'un BMX est plus large que sur un vélo de course et résiste aux pédalages puissants. Les selles sont compactes et robustes. Les poignées sont épaisses avec une texture antidérapante. Les roulements des roues et du jeu de direction doivent être vérifiés régulièrement.

Pour l'entretien d'un BMX, les graisses et les sprays techniques sont utiles. Les pneus s'usent vite en freestyle et doivent être remplacés régulièrement. Une pompe assure la bonne pression. Voir aussi les casques.